Bộ phận máy xúc lật bánh răng 8 tấn
1. Phụ kiện chính hãng, hoàn toàn tương thích với động cơ chính của trục sau Lovol 8 tấn, đảm bảo độ khớp hoàn hảo.
2. Thép hợp kim cường độ cao được lựa chọn để rèn, có khả năng chống mài mòn và va đập vượt trội, giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của các bộ phận.
3. Bề mặt răng ăn khớp được gia công chính xác đảm bảo hoạt động trơn tru, không gây tiếng ồn bất thường, mang lại sự đảm bảo kép về độ ổn định và độ tin cậy của hệ thống truyền động.
4. Bán hàng trực tiếp từ nhà máy sản xuất, cung cấp dịch vụ gia công tùy chỉnh theo yêu cầu điều kiện làm việc.
5. Giá cả cạnh tranh, tiết kiệm chi phí, cùng với quy trình kiểm soát chất lượng tuân thủ tiêu chuẩn kiểm tra của nhà máy gốc, đảm bảo chất lượng đáng tin cậy.
6. Kho hàng tự quản có đủ hàng tồn kho, kết hợp với hệ thống phân phối toàn quốc đảm bảo giao hàng nhanh chóng và ổn định.
Bộ phận máy xúc lật bánh răng 8 tấn
Cặp bánh răng truyền động chính trong trục sau của xe Lovol 8 tấn thường bao gồm bộ tăng mô-men xoắn và bộ thay đổi hướng truyền lực. Bản thân cụm trục được thiết kế để có độ tin cậy cao, độ bền bỉ và hiệu suất mạnh mẽ trong các điều kiện khắc nghiệt.
Bộ bánh răng này là một thành phần của cụm giảm tốc chính của trục dẫn động Lovol 8 tấn của máy xúc lật, được chia thành bánh răng vành và bánh răng trụ, có mã số 9H801-27A222000A1, 9/41 răng và 26 then.
Các cặp bánh răng có thể thay đổi hướng truyền lực, truyền mô-men xoắn và nâng cao hiệu suất truyền động. Bánh răng côn xoắn có khả năng ăn khớp trơn tru và độ ồn thấp trong quá trình vận hành, cải thiện độ êm ái và độ tin cậy của thiết bị. Bánh răng côn xoắn có khả năng chịu tải cao và có thể hoạt động trong nhiều môi trường làm việc phức tạp và khắc nghiệt, đảm bảo hoạt động bình thường của máy xúc lật.
Hiệu suất
Khả năng chịu tải cao: Các bánh răng truyền động trung tâm được thiết kế để có khả năng chịu tải cao hơn so với các bánh răng truyền động thông thường do phải chịu tải trọng lớn.
Hiệu quả và độ tin cậy: Bánh răng côn xoắn mang lại hiệu quả cao và yêu cầu bảo trì thấp.
Vận hành êm ái: Thiết kế giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung trong quá trình hoạt động.
Độ bền: Thiết kế gia cường của bộ giảm tốc chính và các trục bánh xe giúp tăng tuổi thọ hoạt động.
Chức năng
Các chức năng chính của cặp bánh răng truyền động chính là:
Truyền mô-men xoắn và thay đổi hướng: Các bánh răng truyền công suất từ trục dẫn động đến bộ vi sai, sau đó đến các trục bánh xe và bánh xe, làm thay đổi hướng truyền mô-men xoắn 90 độ.
Giảm tốc độ và nhân mô-men xoắn: Chúng cung cấp tỷ số truyền cần thiết để nhân mô-men xoắn của động cơ, cho phép xe di chuyển và xử lý tải trọng nặng. Đây là một thành phần chức năng cốt lõi cho hệ thống liên kết cơ khí và truyền lực.
Bộ phận chịu lực: Vỏ trục sau chịu một phần đáng kể trọng lượng của xe và thường chứa bộ vi sai, bộ truyền động cuối và cơ cấu phanh.
Ứng dụng
Cặp bánh răng truyền động chính của trục dẫn động phía sau Lovol 8 tấn được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng tải nặng của máy móc Lovol. Máy xúc lật bánh lốp Lovol được sử dụng để bốc xếp và vận chuyển hàng nặng trong các mỏ than, mỏ sắt lớn và các dự án san lấp mặt bằng. Nó được dùng để xử lý, bốc dỡ và vận chuyển hàng nặng các vật liệu nông nghiệp. Thiết kế chắc chắn phù hợp để hoạt động trên địa hình gồ ghề, không bằng phẳng hoặc trơn trượt, tận dụng các tính năng như khóa vi sai để tăng cường lực kéo và độ ổn định.
Bảo trì sản phẩm
Trong quá trình vận hành bình thường của máy xúc, theo yêu cầu bảo dưỡng sản phẩm, cần tiến hành kiểm tra định kỳ để phát hiện các bất thường như nứt, mài mòn và biến dạng, đồng thời kịp thời xác định và khắc phục các vấn đề tiềm ẩn. Theo dõi sự ăn khớp của các bánh răng, quan sát âm thanh và độ rung trong quá trình vận hành, kiểm tra các điểm tiếp xúc trên bề mặt răng để xác định xem sự ăn khớp có bình thường hay không. Thay dầu bôi trơn theo chu kỳ quy định, thường xuyên kiểm tra mức dầu, đảm bảo bôi trơn tốt và đảm bảo hoạt động bình thường của máy xúc.
