< >

Bánh răng côn xoắn ốc chính và dẫn động của máy xúc lật

1. Linh kiện chất lượng chính hãng, sản phẩm hỗ trợ.

2. Sử dụng thép chất lượng cao, chống mài mòn và chống sản xuất, kéo dài thời gian sử dụng.

3. Chạy êm, ít tiếng ồn, độ tin cậy cao.

4. Xưởng sản xuất, hỗ trợ gia công tùy chỉnh.

5. Giá cả phải chăng, đảm bảo chất lượng.

6. Lưu trữ tại nhà máy, giao hàng, vận chuyển, thuận tiện và nhanh chóng.

Liên hệ ngay E-mail Điện thoại WhatsApp

Thông tin chi tiết sản phẩm

Bánh răng côn xoắn chính và bánh răng côn xoắn dẫn động

Cặp bánh răng là một thành phần quan trọng của cụm giảm tốc trục truyền động chính SEM của máy xúc lật xây dựng, bao gồm trục trước chính SEM28 và bánh răng côn xoắn 8/37 răng dẫn động.

Cấu trúc của cặp bánh răng côn xoắn chủ yếu bao gồm hai phần: cấu trúc bánh răng nhỏ vành là bánh răng côn 8 răng và mặt cắt răng xoắn. Cấu trúc bánh răng vành là bánh răng côn xoắn 37 răng. Cố định chắc chắn vào vỏ vi sai bằng bu lông.

Bánh răng côn xoắn chính và bánh răng côn xoắn dẫn động phía trước SEM

Ưu điểm sản phẩm:

1. Cặp bánh răng SEM có nhiều răng hơn trong lưới (hệ số chồng chéo cao hơn), giúp truyền động mượt mà hơn và giảm đáng kể tiếng ồn và độ rung.

2. Diện tích tiếp xúc của bề mặt răng tương đối lớn, độ nghiêng của đường răng giúp phân bổ tải trọng, có thể chịu được mô men xoắn và tải trọng va đập cao hơn (rất phù hợp với điều kiện làm việc khắc nghiệt của máy xúc lật).

3. Do hiệu suất ổn định và chất lượng đáng tin cậy của các cặp bánh răng, máy xúc lật thường được sử dụng trong các công việc về môi trường như xây dựng công trình và khai thác mỏ.

Bánh răng côn xoắn ốc chính và dẫn động phía trước SEM