Cụm vi sai bộ giảm tốc chính 7 tấn
1. Phụ tùng Lovol chính hãng do nhà máy cung cấp trực tiếp, đáp ứng hoàn hảo nhu cầu lắp ráp cho máy xúc 7 tấn.
2. Được rèn từ thép cao cấp, có khả năng chống mài mòn và chịu va đập vượt trội, kéo dài đáng kể chu kỳ sử dụng của bộ vi sai.
3. Vận hành êm ái và ổn định, hiệu suất ổn định trong các công việc nặng, giúp thiết bị vận hành không lo lắng.
4. Sản xuất trực tiếp từ nhà máy, hỗ trợ tùy chỉnh riêng để đáp ứng nhu cầu lắp ráp của các dòng máy khác nhau.
5. Giá cả hợp lý với kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt ở mọi khâu và dịch vụ hậu mãi không lo lắng.
6. Giao hàng trực tiếp từ kho nhà máy, logistics hiệu quả, không phải chờ đợi nguồn cung.
Cụm vi sai bộ giảm tốc chính 7 tấn
Cụm vi sai là phụ kiện của cụm giảm tốc trục trước máy xúc Lovol dành cho máy xúc bánh lốp hạng 7 tấn. Được cấu tạo từ vỏ vi sai, bánh răng trục bán trục, bánh răng côn, trục, đệm lót, v.v. Phù hợp làm phụ kiện cho cụm giảm tốc trục chính của các dòng FL966 FL968 FL970 FL975 FL976. Cụm vi sai được chế tạo từ vật liệu chống mài mòn cao, vận hành êm ái và hiệu suất vượt trội, là sản phẩm đồng bộ cho động cơ chính của nhà máy.
Đặc điểm của cụm vi sai trên máy xúc lật Lovol 7 tấn - Cấu trúc và chức năng
Cụm vi sai, với vai trò là bộ phận then chốt trong hệ thống truyền động của máy xúc, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vượt địa hình, độ ổn định xử lý và tuổi thọ của xe. Đối với máy xúc Lovol hạng 7 tấn, các đặc điểm của cụm vi sai bao gồm:
1. Độ tin cậy về kết cấu: Bộ vi sai được cấu tạo từ các bộ phận lõi như vỏ vi sai, bánh răng hành tinh và trục bánh răng hành tinh. Các bánh răng hành tinh được lắp lỏng trên trục bánh răng hành tinh, cho phép tự quay và chuyển động quỹ đạo, đảm bảo tác động vi sai giữa bánh xe dẫn động trái và phải khi quay vòng.
2. Khả năng bịt kín và độ bền: Cụm lắp ráp áp dụng kết cấu bịt kín tối ưu, có thể ngăn chặn hiệu quả các tạp chất như bụi và bùn xâm nhập, thích ứng với điều kiện làm việc khắc nghiệt, giảm mài mòn và kéo dài chu kỳ bảo dưỡng.
3. Khả năng chịu tải và tính tương thích: Đáp ứng yêu cầu vận hành tải nặng của máy xúc 7 tấn, cụm vi sai sử dụng vật liệu bánh răng cường độ cao và quy trình chống mài mòn, đảm bảo vận hành ổn định dưới truyền mô-men xoắn cao.
Ưu điểm cân bằng công suất bộ giảm tốc chính
Nó không chỉ có thể phân phối ổn định công suất truyền từ bộ giảm tốc chính đến các nửa trục trái và phải để đảm bảo máy xúc lật vận hành bình thường, mà còn cho phép các bánh dẫn động trái và phải quay với tốc độ khác nhau khi máy xúc lật hoạt động trên đường cong hoặc đường không bằng phẳng, tránh ma sát trượt giữa bánh xe và mặt đất, giảm mài mòn lốp. Đồng thời, hiệu suất truyền công suất ổn định của nó cũng có thể giảm tác động lên các bộ phận truyền động khác như hộp số, đảm bảo hiệu quả vận hành tổng thể của máy và giảm thời gian dừng máy để bảo trì.
Chương trình ứng dụng cho cụm vi sai giảm tốc chính của máy xúc lật Lovol 7 tấn
Là bộ phận hỗ trợ cốt lõi cho cầu dẫn động của máy xúc lật Lovol 7 tấn, cụm vi sai bánh răng chính thường được sử dụng để lắp ráp thiết bị gốc và thay thế bảo dưỡng cho máy xúc lật cùng tải trọng của thương hiệu Lovol, đồng thời cũng có thể tương thích với yêu cầu lắp đặt của máy xúc lật công trình cùng thông số kỹ thuật của các thương hiệu như XCMG. Sản phẩm được ứng dụng rộng rãi trong các tình huống vận hành tải nặng bao gồm khai thác mỏ, xây dựng cơ sở hạ tầng và bốc dỡ tại cảng, có thể đối phó với nhiều điều kiện đường xá khắc nghiệt như đường gồ ghề phức tạp và đường lầy lội.
