Bộ bánh răng vành 7 tấn
1. Phụ tùng chính hãng Lovol, hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của nhà sản xuất đối với cụm bánh răng trục truyền động 7 tấn.
2. Được rèn từ thép hợp kim cao cấp, sở hữu khả năng chống mài mòn và va đập vượt trội, giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của cụm bánh răng vành.
3. Vận hành cực kỳ êm ái với độ ồn tối thiểu, mang lại độ tin cậy vượt trội cho các hoạt động của máy xúc lật 7 tấn.
4. Sản xuất trực tiếp tại nhà máy, cung cấp dịch vụ tùy chỉnh theo yêu cầu riêng cho quá trình gia công cụm bánh răng vành.
5. Giá cả phải chăng đi kèm với các cam kết chất lượng nghiêm ngặt.
6. Hàng có sẵn tại nhà máy để giao ngay, với hệ thống vận chuyển và hậu cần hiệu quả.
7 tấnLắp ráp bánh răng
Bộ truyền động bánh răng vành Lovol 7 tấn là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động cuối cùng của máy móc hạng nặng Lovol. Chức năng chính của nó là cung cấp mô-men xoắn cao và cho phép giảm tốc độ cần thiết để máy có thể di chuyển.
Bộ bánh răng và vành 9G670 (mã hiệu 9G670-26A231003A1) là một bộ phận của cụm trục dẫn động cho máy xúc lật bánh lốp 7 tấn Lovol XCMG, được sử dụng cho các dòng máy FL966, FL968, FL970, FL976, XC972, XC975 và các trục dẫn động máy xúc lật khác.
Đặc trưng
Kết cấu bền chắc: Được chế tạo bằng thép hợp kim cường độ cao để chịu được ứng suất cơ học đáng kể, va đập và hoạt động liên tục trong điều kiện khắc nghiệt.
Thiết kế tích hợp: Thường là một phần của hệ thống giảm tốc bánh răng hành tinh (truyền động cuối hành tinh), nổi tiếng với thiết kế nhỏ gọn so với khả năng truyền mô-men xoắn cao.
Khả năng chống mài mòn: Được thiết kế để có tuổi thọ sử dụng lâu dài với khả năng chống mỏi cao dưới các điều kiện tải trọng chu kỳ điển hình trong các ứng dụng xây dựng và khai thác mỏ.
Kỹ thuật chính xác: Được thiết kế với sự căn chỉnh góc và hình dạng răng chính xác để truyền tải năng lượng một cách trơn tru, hiệu quả và giảm thiểu tiếng ồn.
Chức năng
Chức năng chính của cụm bánh răng vành là đóng vai trò là bánh răng ngoài cố định hoặc quay trong hộp số hành tinh của bộ truyền động cuối, nơi nó tương tác với bánh răng mặt trời và các bánh răng hành tinh. Sự tương tác này bao gồm:
Giảm tốc độ: Làm giảm tốc độ quay của trục đầu ra công suất.
Tăng mô-men xoắn: Tăng đáng kể mô-men xoắn đầu ra để đáp ứng các yêu cầu về lực kéo và lực đẩy của thiết bị hạng nặng.
Hỗ trợ di chuyển: Bộ phận này là một phần không thể thiếu của hệ thống truyền động, cho phép máy móc di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau và thực hiện các nhiệm vụ khó khăn.
Ứng dụng
Bộ bánh răng và vòng răng, là bộ phận chịu lực chính của máy xúc lật Lovol 7 tấn, là phụ kiện cốt lõi cho việc bảo trì và thay thế trục truyền động Lovol. Nhà máy có sẵn hàng tồn kho thường xuyên và hỗ trợ gia công theo yêu cầu, với vận chuyển và hậu cần hiệu quả và thuận tiện; được sử dụng rộng rãi trong các kịch bản hoạt động nặng nhọc như khai thác mỏ, bốc dỡ hàng hóa tại cảng và xây dựng cơ sở hạ tầng quy mô lớn.
Sức mạnh công ty
Công ty TNHH Máy móc Xây dựng Sơn Đông Zhaokun được thành lập năm 1999, tọa lạc tại chân núi Thái Sơn phía tây, khu phát triển công nghệ cao thành phố Phi Thành - một trung tâm sản xuất trục máy xúc nổi tiếng của Trung Quốc. Công ty chuyên sản xuất và gia công trục máy xúc và các phụ kiện, sử dụng các sản phẩm chất lượng cao trong hệ thống hỗ trợ của ngành công nghiệp máy xúc, dựa trên hệ thống quản lý chất lượng hoàn chỉnh và tiên tiến, để đảm bảo chất lượng của tất cả các bộ phận đều ổn định và đáng tin cậy. Công ty là doanh nghiệp hỗ trợ được chứng nhận của Weichai Lovol (Mã nhà cung cấp L18425), với một loạt sản phẩm phong phú, bao gồm trục Lovol sản xuất trong nước, trục Feicheng Yunyu, trục Feicheng Jincheng, trục Shangong sản xuất trong nước, trục truyền động XCMG, trục ENSIG sản xuất trong nước và trục Lingong, v.v., đáp ứng đầy đủ nhu cầu thị trường. Các sản phẩm chúng tôi cung cấp được đánh giá cao về độ bền và tuổi thọ. Công ty luôn tuân thủ triết lý kinh doanh hợp tác cùng có lợi, lấy sự chính trực làm trọng tâm, nhằm cung cấp cho khách hàng các giải pháp tùy chỉnh và hỗ trợ kỹ thuật để đáp ứng nhu cầu riêng của từng khách hàng.
