Bánh răng trụ chính của máy xúc
1. Các linh kiện chính hãng cao cấp, được phối ghép hoàn hảo với các cụm thiết bị chính.
2. Được chế tạo từ thép cao cấp, có khả năng chống mài mòn và độ bền vượt trội, giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng hiệu quả.
3. Hoạt động ổn định và êm ái, độ ồn thấp và độ tin cậy vượt trội.
4. Sản xuất trực tiếp từ nhà máy, hỗ trợ gia công theo yêu cầu và các giải pháp phù hợp.
5. Giá cả phải chăng với quy trình đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt.
6. Kho hàng nhà máy đầy đủ, hệ thống hậu cần và giao hàng hiệu quả, đảm bảo vận chuyển nhanh chóng và thuận tiện.
Bánh răng trụ chính của máy xúc
Bộ bánh răng côn xoắn chủ động và bị động (thường được gọi là bánh răng vành và bánh răng nhỏ) kiểu 9F662 là các bộ phận cốt lõi của hệ thống truyền động trục trước của máy xúc lật bánh lốp LOVOL 5 tấn. Cặp bánh răng này chủ yếu chịu trách nhiệm thay đổi hướng truyền lực, giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn, truyền lực từ hộp số đến các bánh xe dẫn động một cách mượt mà, và thực hiện các thao tác tiến, lùi và lái của máy xúc lật. Thiết kế cấu trúc của nó có đặc điểm là khả năng chịu tải cao, truyền động mượt mà, khả năng chống mài mòn tốt, hiệu suất cao và khả năng chống va đập tuyệt vời, làm cho nó trở thành một bộ phận nền tảng quan trọng để đảm bảo hoạt động nặng nhọc và vận hành đáng tin cậy của máy xúc lật.
Đối với điều kiện vận hành tải nặng của máy xúc lật bánh lốp LOVOL 5 tấn (như xúc vật liệu, vận chuyển, nâng hạ, v.v.), bộ bánh răng côn xoắn chính và bị dẫn động 9F662 đã được tối ưu hóa về thiết kế cấu trúc và hiệu chỉnh hiệu suất. Chúng có ba đặc điểm cốt lõi: khả năng chịu tải cao, truyền động mượt mà, chống mài mòn, hiệu suất truyền động cao và khả năng chống va đập tuyệt vời. Thứ nhất, khả năng chịu tải cao dựa trên phôi bánh răng có độ bền cao và thiết kế biên dạng răng hợp lý, có thể chịu được mô-men xoắn cao và tác động tải trọng lớn trong quá trình vận hành tải nặng của máy xúc lật, tránh biến dạng hoặc gãy bánh răng; Thứ hai, phương pháp ăn khớp bề mặt răng hình vòng cung của bánh răng côn xoắn là ăn khớp dần vào và dần ra, với diện tích tiếp xúc lớn và lực đồng đều trong quá trình ăn khớp. So với bánh răng côn thẳng, quá trình truyền động không có tác động rõ rệt và tiếng ồn thấp hơn, đạt được khả năng truyền động mượt mà và thích ứng với các yêu cầu vận hành khởi động dừng thường xuyên và tốc độ thay đổi của máy xúc lật; Thứ ba, các thông số tối ưu hóa hình dạng răng và thiết kế khe hở ăn khớp giúp giảm tổn thất năng lượng trong quá trình truyền động, duy trì hiệu suất truyền động cao, giảm tiêu hao nhiên liệu hiệu quả và nâng cao hiệu quả hoạt động của máy xúc lật.
Trong quá trình lắp ráp toàn bộ máy, cần phải điều chỉnh chính xác khe hở ăn khớp và các dấu ăn khớp. Trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng hàng ngày, cần thường xuyên kiểm tra tình trạng bánh răng và bổ sung kịp thời dầu bôi trơn chuyên dụng để đảm bảo hoạt động ổn định, từ đó đáp ứng yêu cầu vận hành tải nặng và độ tin cậy khi vận hành của máy xúc lật bánh lốp LOVOL 5 tấn 9F662.
Dịch vụ công ty
Công ty chúng tôi cung cấp nhiều mẫu mã và thương hiệu phụ kiện máy xúc lật khác nhau. Nhân viên sẽ xác định mã sản phẩm và đối chiếu sản phẩm dựa trên thông tin đơn đặt hàng. Sau khi xác minh và kiểm tra từng sản phẩm, công đoạn lắp ráp, kiểm tra, đóng gói và dán nhãn sẽ được thực hiện. Nhân viên chuyên nghiệp sẽ liên hệ với đơn vị vận chuyển để giao hàng và theo dõi thông tin vận chuyển nhằm giải quyết kịp thời mọi vấn đề và đảm bảo giao hàng đúng thời hạn. Các kỹ thuật viên sẽ cung cấp dịch vụ kỹ thuật chuyên nghiệp cho khách hàng để đảm bảo sự hài lòng của họ.
